產業進化 要靠政策助攻

2020年台灣機車市場總銷售量為103.6萬輛，前四大品牌分別是KYMCO（光洋）、SYM（三陽）、YAMAHA（山葉）、Gogoro，雖市場仍然以燃油機車為主，但「移動工具電動化」已成為全球趨勢，官方政策是產業發展關鍵。

在全球車廠不斷推出各式電動汽車的同時，台灣在電動汽車產業鏈上，目前仍然只能扮演零組件供應商的角色，無法製造出整台電動汽車。不過，電動機車的發展腳步上，台灣已經領先全球，而且建構出完整的上中下游產業鏈，可以帶動就業人口增加與GDP成長。

台灣有機會從機車王國發展成為電動機車王國。只是面臨產業轉型發展的關鍵時刻間，政府的政策也扮演相當重要的角色。

從全球發展趨勢來看，電動車被看好是未來的機會。

台灣在電動汽車產業鏈成為重要的零組件供應鏈，電動機車更具有上中下游一條龍的優勢。

不過台灣電動機車補助辦法並不明確，2月初台北市政府宣布2021年起將連續三年對台北市民恢復提供新購電動機車補助，電動機車吃下定心丸，不只補助金額拉高，而且一次決定三年的補助方案，有助於業者的長程規劃。

但目前六都除了台北市之外都尚未宣布電動機車的補助，影響市場與業者的發展。